廣東省域空間規劃預留高速磁懸浮廊道
來源：交通運輸部 時間：2021-03-03 [返回列表]
近日發布的《廣東省國土空間規劃2020—2035年》（簡稱《規劃》）提出，廣東省域空間內將預留縱橫兩條高速磁懸浮廊道，分別是縱向的京港澳高速磁懸浮以及橫向沿海的滬（深）廣高速磁懸浮廊道。廣州將成為兩大高速通道“會師”之地。
在提升城鄉居民出行品質方面，《規劃》指出，廣東將構建“12312”交通圈，即粵港澳大灣區、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈內部形成1小時交通圈，粵港澳大灣區至粵東粵西粵北地區形成2小時交通圈，3小時通達全國、東南亞主要城市，12小時通達全球主要城市。
《規劃》提出建立“三橫六縱兩聯”綜合交通體系，對接國家綜合交通骨干網布局，推進高快速鐵路、高速公路和高等級航道網建設，形成綜合立體、能力充分、高效銜接的綜合交通網絡。從綜合交通網絡規劃圖走向看，廣州所處的國家級通道數量最多，包括橫向的滬廣通道、國家沿海—廣汕—西江通道，以及縱向的粵湘渝通道和京港澳通道。
《規劃》明確，預留六大重要廊道，包括京港澳高速磁懸浮、滬（深）廣高速磁懸浮、粵北至沿海經濟帶高快速鐵路、瓊州海峽通道、粵東至粵西沿海高鐵、北部生態發展區高快速鐵路。其中，滬（深）廣高速磁懸浮沿海途經上海、汕尾、深圳和廣州，京港澳高速磁懸浮在廣東省內自南向北串聯珠海、廣州和韶關。磁懸浮列車時速有望達到600公里，如果建成，相距約1600公里的滬廣兩市3小時以內即可通達，相距約2000公里的廣州和北京僅需約3.3小時即可通達。
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